Tijdens deze bijeenkomst komen de economie en de bereikbaarheid in de Randstad aan de orde. Wat moet er gebeuren of juist niet gebeuren om in 2040 een Randstad te hebben die internationaal een sterke concurrentiepositie inneemt en die goed bereikbaar is? Matthijs Bouw (One Architecture) presenteert de uitkomsten van een atelier dat hij in het kader van Randstad 2040 heeft geleid. Dit vormt de basis voor de gesprekken tijdens de bijeenkomst. De voornaamste uitkomsten Ruimtelijk-economisch beleid moet geënt zijn op belangwekkende trends met een redelijke mate van zekerheid. Pas als deze bekend zijn kunnen er ruimtelijk-economische plankaarten worden getekend. Er zijn drie belangrijke trends te onderscheiden: Voor de Rotterdamse haven – een grote opslagplaats van fossiele brandstoffen – zal de energieschaarste een belangrijke factor worden. Maar ook transport zal duurder worden dus kortere afstanden zijn te prefereren. Dat pleit voor hetcreëren van samenhang tussen kleinschalige ruimtelijke eenheden. Overigens zullen ook de woonlasten voor een groter deel in beslag worden genomen door stookkosten. Problemen met waterbeheer kunnen schadelijk zijn voor de Randstad als vestigingsplaats. Investeren in een risicovol gebied is niet aantrekkelijk. Daarom zal de ruimtelijk-economische ontwikkeling goed moeten worden afgestemd op ontwikkelingen in het waterbeheer. Te denken valt aan compartimentering van gebieden en het ophogen van wegen om ze bij overstromingen toch nog begaanbaar te houden. Vergrijzing heeft gevolgen voor de woningmarkt, het consumptiepatroon en de omvang van de beroepsbevolking en daarmee op het woon-werkverkeer. Het is inmiddels wel bekend dat de grenzen van de Randstad niet zo strak te trekken zijn. Dit besef moet ook doorwerken in het beleid. Bij het maken van nieuw beleid moet worden uitgegaanvan economische thema’s, issues, die elk weer een andere ruimtelijke grens kennen. Nieuwe woningen moeten zo veel mogelijk in en bij steden en langs bestaande infrastructuur gepland worden, bij voorkeur in ‘centrumstedelijke woonmilieus’. Hierbij moet overigens niet worden vergetendat het grootste deel van de bevolking een voorkeur heeft voor een eengezinswoning met een tuin. Verder zou bevorderd moeten worden dat mensen dichter bij hun werk gaan wonen of een baan dichter bij huis zoeken. Tenslotte zal een eventueel eiland in de Noordzee, dat momenteel veel aandacht krijgt in de media, grote gevolgen hebben voor de ruimtelijk-economische ontwikkeling van de Randstad. Hier moet in de planvorming nadrukkelijk rekening mee worden gehouden. Meer informatie: Tijdens de Week van de Dialoog zijn drie Randstadtafels voor professionals (stakeholders) georganiseerd waarin de drie hoofdopgaven voor de Randstad centraal staan. Het Rijk, de regio en het Nirov hebben ruim 100 professionals vanuit met name het bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties en de ontwerp- en onderzoekswereld uitgenodigd om daarover mee te praten. Zie verder: http://doemee.vrom.nl/dagboek-week-van-de-dialoog Auteur: Michiel G.J. Smit, journalist, Amsterdam